יום עבודה בשכונת הרכבת, רמלה
שבת, 18 באוקטובר 2003

במהלך יום העבודה הכשרנו את מגרש המשחקים, התקנו את הספסלים והמתקנים, נטענו עצים, וכן הסרנו צמחיה שחוסמת את שדה הראיה במעבר פסי הרכבת. כמו-כן קיימנו פעילויות לילדים במהלך היום.

רקע:
שכונת הרכבת ברמלה נמצאת ליד מסילת הרכבת לוד-באר שבע. לפני כמה שנים נבנה בצמוד לשכונה מחלף רמלוד, כך שהיום היא כלואה בין הכביש המהיר (כביש 44 ) ופסי הרכבת. כדי לצאת מהשכונה נאלצים התושבים לצעוד על שפת הכביש הראשי, או על פסי הרכבת, תוך סיכון חייהם.
השכונה הוקמה לפני 48', וחלק מהתושבים בה הם דיירים מוגנים של עמידר, המשלמים דמי שכירות מזה עשרות שנים. למרות שחלק מהמשפחות משלמות ארנונה העירייה אינה מספקת להן את רוב השירותים העירוניים בתואנה שהאדמות במקום הוכרזו אדמות חקלאיות, כך שבתי השכונה אינם חוקיים, והשכונה כולה מיועדת לפינוי.

מסילות הרכבת עוברות בשכונות ערביות ברמלה ובלוד בלא חציצה מספקת מן הרחוב כמקובל בשטח עירוני מאוכלס. באין מעברים מתאימים, תושבי שכונות אלה נאלצים לסכן את חייהם מדי יום בחציית הפסים. בעשור האחרון גדל מאד נפח תנועת הרכבות, ועמו גם הסכנה לתושבי השכונות שעל הפסים. בשלוש השנים האחרונות היו ברמלה ובלוד 17 תאונות על פסי הרכבת, ונהרגו ששה בני אדם

גלגלו למטה לצפיה באלבום התמונות מיום העבודה

A work day in the Railway Neighborhood, Ramleh
Saturday, October 18th 2003

During the day, we have prepared a playground, installed benches, planted trees and removeed vegetation that blocks the view of oncoming trains. We also held activities for children.

Background:
Railway tracks cross Arab neighborhoods with no separation from the street, as required in residential neighborhoods. In the absence of safe passages, the people living in those neighborhoods are forced to risk their lives on a daily basis, crossing the tracks. Over the past decade the volume of train traffic has increased considerably, and with it the danger to the people living on the tracks. In three years, 17 accidents occurred on the tracks in Ramleh and Lud, and six people were killed.

Ramleh's Railway Neighborhood is located on the Lud-Be'er Sheva railway tracks. A few years ago, the newly constructed Ramlud interchange effectively locked the neighborhood between the tracks and a highway. Since then, going out of the neighborhood involves walking along the train tracks or the highway margin.

The Railway Neighborhood was established before '48. Some of the houses are public housing, for which the tenants have been paying rent to Amidar for decades. The City does not provide essential municipal services to the neighborhood, in spite of regular payment of municipal taxes, under the pretext that that the land is designated for agricultural use, and that therefore the houses are illegal and the entire neighborhood is marked for evacuation.




The location of the planned playground, May 2002
מיקום גן השעשועים המתוכנן, מאי 2002

(photo by Yochay Avrahami)

10/2003

The playground. At the background - the highway, the industrial zone and the Railway Neighborhood
מגרש השעשועים. ברקע - הכביש המהיר, אזור התעשיה ושכונת הרכבת












Planning the location of the soccer feild gates
מתכננות את מיקום השערים למגרש הכדורגל


































The playground, viewed from the railroad
מגרש המשחקים, מבט ממסילת הרכבת




Removing the vegetation that blocks the view of oncoming trains
הסרת הצמחיה שחוסמת את שדה הראיה במעבר פסי הרכבת













Click on the following photo to view closely the articles
לחצו על התמונה הבאה לצפיה מקרוב במאמרים






Activities for the children
פעילויות לילדים






















The playground is almost finished
מגרש המשחקים כמעט מוכן

Return to Home Demolition protest page - חזרה לעמוד המחאה כנגד הריסות בתים

RETURN TO TA'AYUSH HOMEPAGE

info@taayush.org



photos and web design by Regev Nathansohn